Ryanair - Z Brna letecky do Moskvy a Barcelony

Počet mezinárodních linek směřujících na brněnské letiště se rychle ztrojnásobí. Byť to zatím bude jen z jedné na tři. Náhradou za spojení do Mnichova, které v březnu kvůli malé vytíženosti zrušila společnost Cirrus Airlines, dostane letecký přístav v Brně-Tuřanech pravidelné linky na moskevské letiště Vnukovo a do Girony u Barcelony.

Zatímco Moravskoslezský kraj hodlá v následujících pěti letech dotovat dvanáct nových mezinárodních linek celkovou sumou více než 700 milionů korun, jižní Morava spoléhá na samotný zájem leteckých firem. „Bavit se o podpoře v rozsahu desítek až stovek milionů korun nemá v tomto okamžiku smysl. Podstatné je, že samy letecké společnosti chápou, že Brno a okolí je pro ně atraktivní oblastí, že tu mají klienty. A my pro ně musíme spíše vytvořit zázemí,“ dodal náměstek hejtmana Milan Venclík.

První spoj z Moskvy přiletí v neděli a bude do Brna mířit jednou týdně. Větší hustotu spojení včera oznámila nízkonákladová společnost Ryanair, která od jara 2005 provozuje linku z Brna do Londýna. Oficiálně totiž odstartovala prodej na linku do Girony u Barcelony. Od konce října tam bude možné létat čtyřikrát týdně.

„S předstihem je vždy možné sehnat jednosměrnou letenku od tří set korun. Za nejnižší cenu poletí přibližně polovina ze 189 pasažérů na palubě každého letadla,“ slibuje manažer prodeje a marketingu Ryanairu Tomasz Kulakowski. Letenka na poslední chvíli však bude několikanásobně dražší.

Cestující navíc musejí počítat s dalšími výdaji – aerolinky například, podobně jako při letu do Londýna, zpoplatňují každé odbavené zavazadlo a cena naroste při přesunu do samotného centra Barcelony. To je totiž z menšího letiště Girona vzdáleno přibližně sto kilometrů. Jedna cesta autobusem, která trvá přibližně devadesát minut, turisty bude stát kolem dvanácti eur.

Ryanair si od nové linky slibuje zvýšení počtu ročně přepravených pasažérů z České republiky na sto šedesát tisíc. „Brno jsme si vybrali pro dobré zkušenosti s leteckou linkou do Londýna a také pro vstřícnost při jednání,“ uvedl Kulakowski. I přesto potvrdil, že společnost usiluje o zavedení pravidelných spojů i z jiných letišť – třeba z Ruzyně.

Nová spojení mohou mít pozitivní dopad na ekonomiku v Brně a jeho okolí – optimistické odhady v případě Barcelony hovoří až o šedesáti nových pracovních místech, zejména v turistickém ruchu. Vznik nového spojení proto včera uvítal i jihomoravský hejtman Stanislav Juránek. Ten je přesvědčen, že nová linka do kraje přivede nejen turisty, ale i španělské podnikatele a investory.

Naopak nové spojení na ruské letiště Moskva-Vnukovo je připraveno přímo pro turisty. Pro podnikatele je týdenní frekvence příliš malá. Také proto bude lety zaštiťovat cestovní kancelář. Čeká, že Rusové díky nové příležitosti projeví zájem strávit dovolenou i na Moravě, dosud v České republice znali jen vzdušné přístavy v Praze a v Karlových Varech.

Na brněnské letiště nyní dvakrát denně létají České aerolinie na lince do Prahy. Linku sice zřídily v reakci na snahu Cirrusu provozovat lety do Mnichova, ale nadále ji ponechají. Druhou pravidelnou linkou je Ryanair, který denně spojuje Brno s Londýnem. „Lety jsou průměrně vytíženy z devadesáti procent. Jen za první pololetí tohoto roku do Británie zamířilo na 57 tisíc pasažérů,“ uvedl ředitel brněnského letiště Tomáš Plaček. Další linky, o nichž se jedná, by mohly směřovat do Paříže, chorvatského Zadaru či do italských měst.

Letiště Brno-Tuřany je nyní i přes nízký počet pravidelných linek druhým největším letištěm v zemi. Loni podruhé předstihlo Ostravu ve všech třech nejdůležitějších kritériích – v počtu cestujících, v hmotnosti přepraveného zboží i v množství odbavených letů. Velkou roli hraje nákladní doprava i nepravidelné, takzvané charterové lety.

Autor: Lidovky