Dražší nafta, letenky i zájezdy

23. května 2008 - Na rekordních 34,03 koruny za litr se vyšplhala průměrná cena nafty u čerpacích stanic

Řidiči aut s dieselovými motory prožívají krušné časy. Nafta, která je už nějaký čas dražší než benzín, včera v průměru překročila další rekordní hranici: 34,03 koruny. Cena ropy na světových trzích vystoupala na 135 dolarů za barel.

Vysoká cena pohonných hmot se už v Česku projevila zdražením jak silniční dopravy, tak leteckých zájezdů. „Odhadujeme, že ceny je nutné zvýšit o cca 10 až 15 procent,“ uvedl Martin Špryňar, generální tajemník sdružení autodopravců Česmad Bohemia po včerejším zasedání. Kromě silniční dopravy podraží kvůli rostoucí ceně ropy i charterové lety. Největší domácí cestovní kanceláře od pondělí zvýší palivový příplatek o dvě stě korun na 1990 korun za jednu letenku. Zdražovat bude CK Čedok, Fischer a Exim Tours.

Stále dražší ropa bude mít dopad na celou domácí ekonomiku. Podle analytika Patria Finance Davida Marka každých 10 dolarů za barel ropy navíc způsobí nárůst ročních výdajů za pohonné hmoty o 10 miliard korun. Tato částka pak bude českým domácnostem i firmám chybět na ostatní výdaje.

Rostoucí cena ropy je však dobrou zprávou pro výběrčí daně. „V zásadě platí, že čím je ropa dražší, tím víc stát vydělá,“ řekl Vladimír Pikora, analytik Next Finance. Díky vyšším cenám tak v současnosti stát vybere na DPH ve srovnání s lednem o téměř 30 haléřů více za litr benzinu a o necelých 50 haléřů za litr nafty.

Každý den se v České republice průměrně prodá asi 7,3 milionu litrů benzinu a zhruba 13 milionů litrů nafty. Stát tak při současných cenách denně vydělá asi 45 milionů korun na DPH za benzin a 84 milionů korun na DPH za naftu.

Dražší nafta, letenky a zájezdy

„Cena pohonných hmot samozřejmě ovlivňuje kolik se vybere na DPH, ale v globálu na tom nic nevyděláme,“ řekl LN Eduard Janota, náměstek ministra financí pro rozpočet. Stát sice díky vyšším cenám vybere větší obnos peněz na DPH, ale sám bude mít také vyšší náklady, ať již na služby, mzdy nebo valorizaci důchodů. „Když vyděláme na DPH, utratíme ty peníze na důchodech,“ řekl Janota.

Cena domácího benzinu a nafty se odvozuje od cen kotovaných na Rotterdamské burze. Tam od počátku roku vzrostla cena benzinu Natural z 860 dolarů za tunu na současných 1 070 dolarů za tunu. Nafta zaznamenala ještě výraznější růst, a to z lednových 865 dolarů za tunu na nynějších 1 270 dolarů za tunu.

Přestože růst cen pohonných hmot byl v Česku zpomalován posilující korunou, která k dolaru od ledna zpevnila o více než dvě koruny, vzrostla od ledna nákupní cena benzinu o 1,60 za litr a cena nafty dokonce o 4,50 za litr. Takovéto navýšení se pak promítlo do cen u téměř 2 600 domácích čerpacích stanic, u kterých benzín zdražil z lednových průměrných 30,62 koruny za litr na současných 32,14 koruny za litr. U nafty si nyní řidiči musí připlatit dokonce o 2,48 koruny za litr více než letos v lednu, kdy byl litr nafty k dostání za průměrných 31,55 koruny.

***

Dopady drahé ropy

- silniční doprava zdraží o 10 až 15 procent - o 200 korun na letenku zdraží palivové poplatky u charterových letů - každé zvýšení ceny ropy o 10 dolarů za barel zvýší roční výdaje za ropu o 10 miliard Kč

Zdroj: Lidové noviny

Kromě úbytku prémiových pasažérů musí aerolinky bojovat i s rekordně drahou ropou. Ta je nutí zvyšovat palivové příplatky a pro ty z nich, které balancují na hraně krachu, by drahé palivo mohlo být poslední kapkou.

Letecké společnosti kvůli ropě, jejíž cena se minulý týden poprvé vyšplhala nad 135 dolarů za barel, zažívají krušné časy. Pokud cena ropy v dohledné době nespadne, budou aerolinky odepisovat ze svého zisku stamiliony, a některé možná i zkrachují.

„Dá se očekávat dopad do celoročního zisku firmy v řádu stamilionů,“ řekla Daniela Hupáková, mluvčí Českých aerolinií. Zda největší domácí letecká společnost ze svého původně plánovaného zisku téměř 400 milionů korun takovouto ztrátu skutečně odepíše, bude podle ní záležet na tom, zda se do konce roku cena ropy udrží na své stávající úrovni, nebo dokonce podraží.

Pokud cena ropy neklesne, budou podle Hupákové domácí aerolinky nuceny přistoupit ke zdražení palivových příplatků. Ty v současnosti činí na evropských letech v průměru 22 eur a na mezikontinentálních 70 eur. Některé aerolinky již své palivové příplatky zvýšily. Například německá Lufthansa zvýšila v polovině května palivový příplatek na evropských letech o 4 eura na 21 eur a na transatlantických letech o 5 eur na 82 euro. Palivové příplatky k zájezdům zdražily tento týden i největší tuzemské cestovní kanceláře. CK Čedok, Fischer a Exim Tours tak zvýšily tento příplatek o 200 korun na 1990 korun.

Ropa podle údajů Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA) zdražila letecké pohonné hmoty od loňského března o 170 procent. Na konci letošního března se přitom cena ropy pohybovala kolem 110 dolarů za barel. Od té doby tedy podražila o dalších zhruba 25 dolarů na barel a odborníci očekávají další růst. „Je klidně možné, že se během dvou nebo tří měsíců cena ropy dostane až na 150 dolarů za barel,“ řekl Vladimír Pikora, analytik Next Finance.

Létá méně lidí, zájezdy jsou dražší
Aerolinky navíc trápí i úbytek pasažérů. Podle studie IATA zaznamenaly aerolinky v březnu největší úbytek cestujících první a business třídy za posledních pět let. Jejich počet klesl téměř o čtyři procenta. Vzhledem k tomu, že právě tito pasažéři jsou pro ziskovost leteckých přepravců klíčoví, nevypadá jejich blízká budoucnost právě růžově.

„Rekordní cena ropy je metla na letecké společnosti. Ty budou mít kvůli tomu problémy a některé z nich to neustojí,“ domnívá se Pikora. Podle něj se nedá očekávat, že by se cena ropy snížila dříve, než začne posilovat dolar. To přitom odborníci očekávají nejdříve v druhé polovině letošního roku. Tím se letecké společnosti dostanou do začarovaného kruhu. „Zájem o létání klesá a bude klesat i nadále,“ řekl Pikora. Drahá ropa totiž bude i nadále nutit aerolinky zvyšovat palivové příplatky. To se promítne nejen do letenek, ale i do ceny charterových letů, a tím se zvýší i ceny zájezdů. To bude mít za následek další úbytek pasažérů - tím opět menší zisk pro letecké společnosti.

Aerolinky se tedy snaží snižovat náklady a šetřit, kde se dá. Například ČSA již nakupují letadla s nižší spotřebou a stejný krok plánuje i Lufthansa. Německé nízkonákladové aerolinky Germanwings zase snížily letové kapacity a omezení letů nevyloučily ani ČSA.

Zdroj: Lidovky

V naší nabídce nyní naleznete levné letenky do Anglie. Praha-Londýn za konečnou cenu cca 2.240,- Kč tam i zpět. Levné letenky do Anglie vyhledáte tak, že na stránce našeho rezervačního systému, v pravém sloupci kliknete na odkaz Londýn. Po kliknutí Vám vyjede seznam termínů odletů a příletů do Londýna. Nejlevnější letenky závisí vždy na konkrétním datu. Nicméně stále jich je ještě dostatek k dispozici za cenu 2240,- Kč včetně letištních poplatků.

Největší nízkonákladová letecká společnost v Evropě Ryanair plánuje navzdory rostoucím cenám pohonných hmot snížit ceny letenek o polovinu. Chce tak výrazně podpořit svůj růst. Píše o tom německý list Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Generální ředitel aerolinek Michael O’Leary chce podle listu v příštích čtyřech letech zdvojnásobit počet přepravených cestujících na 80 milionů. Zdvojnásobit hodlá ve stejné době také počet letadel na 300, napsala agentura Reuters

Ve třetím finančním čtvrtletí, které skončilo v prosinci, zisk Ryanairu bez zahrnutí jednorázového příjmů z prodeje letadel klesl o 27 procent na 35 milionů eur (874,6 milionu Kč). O’Leary také koncem března varoval, že v novém finančním roce, který začal v dubnu, očekává kvůli vysokým cenám ropy a zpomalení růstu britské ekonomiky pokles zisku o polovinu. Společnost proto zmrazila růst mezd vedoucích pracovníků.

Ryanair vstoupil loni v listopadu na pražské letiště, když spustil pravidelnou linku mezi Prahou a irským Dublinem. Firma ale není na českém nebi nováčkem - od března 2005 pravidelně létá z Brna do Londýna a nyní i do španělské Gerony.

Zdroj: Lidovky 

Podíl elektronických letenek u Českých aerolinií se za poslední rok zdvojnásobil na 84 procent. Jak firma včera oznámila v tiskové zprávě, přes internet dnes přímo prodává už desetinu svých letenek.

Elektronické služby včetně elektronického odbavení jsou pro cestující pohodlnější.

Podle každoročního průzkumu, který provádí letecká asociace IATA, požaduje více než polovina cestujících rozšíření elektronických služeb leteckých společností. Konkrétně 54 procent pasažérů chce mít možnost zarezervovat si a zaplatit letenku a provést odbavení pomocí počítače z domova či své kanceláře.

Papírové letenky na ústupu

Na pražském letišti internetové služby v současnosti nabízí více než desítka dopravců, například Air France, British Airways, easyJet nebo Swiss. Český národní dopravce v první fázi nabídne internetové odbavení z Prahy, Paříže a Amsterdamu.

Letecké společnosti sdružené v IATA se proto dohodly na urychlení přechodu k elektronickým letenkám. V důsledku toho prodejní agentury od června 2008 přestanou vystavovat papírové letenky a přejdou výhradně na doklady elektronické.

Papírové letenky budou nadále v některých případech vystavovat již jen prodejní kanceláře samotných leteckých společností.

Pro přechod na elektronické letenky je základní podmínkou dokončený takzvaný interlining, tedy vzájemné uznávání elektronických přepravních dokladů mezi jednotlivými partnerskými leteckými společnostmi.

V současné době mají České aerolinie 34 propojení tohoto typu z padesáti, které společnost plánuje dohodnout do června 2008. Nyní fungující interlinová propojení již pokrývají 85,2 procenta výnosů z prodeje letenek, které pro ČSA zajišťují jiní dopravci.

Elektronickou letenku si cestující může koupit nejen prostřednictvím internetu, ale také v takzvané kamenné prodejně. Podíl elektronických letenek je tak výrazně vyšší než podíl prodejů letenek přímo přes internet.

Kvalitnější odbavení

Výrazným zjednodušením odbavovacího procesu je odbavení přes internet, který aerolinie nabízejí od června loňského roku.

Služba nabízí zákazníkům i možnost výběru konkrétního sedadla v letadle. Cestující si sám vytiskne palubní vstupenku a po příchodu na letiště plynule prochází ke kontrole dokladů bez nutnosti čekat na odbavení ve frontě.

Zdroj: iHNED

Je tu další nabídka supervýhodných letenek (TAM i ZPĚT).

Řím: 1.763,- Kč

Londýn: 1.546,- Kč

Barcelona: 1.490,- Kč

Paříž: 1.635,- Kč

New York: 6.431,- Kč + 7.089,- Kč

Ceny jsou konečné a nezahrnují žádné další poplatky.

Rezervovat si tyto letenky můžete prostřednictvím našeho formuláře (REZERVACE JE NEZÁVAZNÁ).

Další výhodné letenky naleznete zde. 

Cestovat letecky je dnes již velice levné a pohodlné. Řada cestovatelů tak podniká výlety už jen třeba na víkend do Benátek, Paříže, Londýna, Barcelony, … a dalších krásných měst.

Cestování letecky je totiž velice levné (letenku tam i zpět pořídíte již od 1.500,- Kč), rychlé (na místě jste například v Benátkách za hodinu a půl) a pohodlné (nemusíte se trmácet autobusy a nebo vlastním autem desítky hodin). Na místo dorazíte odpočatí a hned se pustíte do prozkoumávání nových míst.

Podle toho odkud z ČR jste, si vyberete místo odletu. Pro Vás, co jste z Moravy, je výhodnější odlet z Vídně. Pomocí autobusu STUDENT AGENCY se do Vídně pohodlnně dostanete za 250,- Kč (STUDENT AGENCY sem jezdí čtyřikrát denně). Pro ty co se chtějí na letiště dostat autem je Vídeň opět výhodnější - parkování je zde cca o polovinu levnější než v Praze.

Cesta do Benátek vás letecky vyjde na cca 2.500,- Kč tam i zpět včetně letištních poplatků - záleží ovšem na tom, kdy si letenky rezervujete. S dostatčným předstihem se můžete dostat i výrazně pod tuto cenu. Rezervujete-li si letenky na poslední chvíli, budete si muset připlatit.

Benátky jsou obecně považované za jedny z nejdražších měst na světě. Moje zkušenosti jsou však spíše opačné. Levné ubytování v centru benátek lze sehnat již od cca 25 Euro za noc v dvoulůžkovém pokoji. Ceny za oběd v restauraci se běžně pohybují od 12 euro. Cestování po Benátkách je naopak velice laciné. Třídenní pernamentka na veškerou lodní dopravu Vás vyjde na 30 Euro (a jezdit si můžete jak chcete). Pokud podnikáte jen několikadenní výlet, tak si jídlo můžete vzít s sebou.

To, že Benátky jsou jedno z nejkrásnějších měst na světe, jistě nemusím zdrůrazňovat. Díky letecké dopravě je možné se sem podívat za pár korun!

Letenky do Benátek si můžete s předstihem rezervovat již nyní přes náš rezervační formulář (rezervace letenky je nezávazná).

Nyní máte možnost při rezervaci letenek vybrat ten nejvýhodnější termín odletu a příletu. U některých málo exponovaných dnů tak můžete využít akční nabídky a letět třeba za 0,- Kč bez letištních poplatků.

Při výběru odletu a příletu hned v kalendáři vidíte kolik stojí letenka v jednotlivé dny - číslo pod zaškrtávacím políčkem pro výběr letenky.

Rezervujte si ty nyjvýhodnější letenky přes nás již nyní!

AKČNÍ CENY v CZK + poplatky
Malta (Valletta) 1 711 + 2 162
Káhira 2 222 + 2 991
Lisabon 2 790 + 2 475
Moskva 3 390 + 3 170
Charlotte 6 152 + 4 789
Boston 7 110 + 6 876
Toronto 7 777 + 3 610
Boston 7 900 + 5 985
Chicago 8 100 + 6 876
San Francisko 8 806 + 4 789
Bombaj 9 920 + 3 695
Peking 10 680 + 5 696
Sao Paulo 13 715 + 6 900
Johannesburg 13 990 + 4 182
Sao Paulo 14 340 + 7 720
Caracas 15 000 + 6 720
Tokyo 15 900 + 9 219
Denpasar Bali 16 500 + 5 123
Hanoj 17 000 + 5 547
Auckland 24 300 + 7 372

Klikni zde pro kompletní nabídku akčních letenek 

EasyJet, druhá největší nízkonákladová letecká společnost v Evropě, plánuje velkou expanzi do Francie. Aerolinka uvažuje i o lince mezi Paříží a Prahou, o kterou je extrémní zájem. Francouzský trh zatím nízkonákladovým spojům relativně odolával.

“Zvažujeme všechny alternativy, včetně zavedení přímého easyJet spojení z Prahy do Paříže,” uvedla mluvčí easyJet Samantha Day.

Paříž je po Londýně druhým městem, kam se z Prahy nejčastěji létá. Mezi oběma městy zajišťují provoz České aerolinie, Air France, Sky Europe a SmartWings.

O linku je extrémní zájem, SkyEurope na ní bude od zimy provozovat tři spoje. Z Prahy aerolinky přistávají na letiště Charles de Gaulle a Orly.

Od letošního ledna do září cestovalo na lince mezi oběma městy 509 188 lidí, za týden jde celkem o 55 spojů. “Meziroční nárůst je jedenáct procent,” uvedla mluvčí Letiště Praha Eva Krejčí.

EasyJet rozšiřuje dál flotilu a hledá nová místa, kde by mohl zaplnit svá letadla. Podíl nízkonákladových společností na trhu je ve Francii zatím menší, než například ve Velké Británii.

EasyJet chce ve Francii i vnitrostátní linky
Nízkonákladové společnosti už ve větším měřítku ovládly Itálii, kde tak prohloubily krize tamější společnosti Alitalia. Narušily i monopol dopravců na vnitrostátních linkách.

Italské úřady hledají další způsoby, jak nízkonákladové dopravce omezit, například omezením doby, kdy mohou přistávat na římském letišti Ciampino. Irský obr Ryanair už oznámil velkou expanzi na letišti v Milánu.

EasyJet plánuje ve Francii i vnitrostátní linky. Novou základnu otevře na pařížském letišti Charles de Gaulle a v Lyonu. Odsud bude létat s pěti novými airbusy. Do roku 2011 by tak měl easyJet ve Francii zdvojnásobit počet cestujících.

Od konce října bude easyJet nově vypravovat spoj z Prahy do Belfastu, zruší naopak spoj do švýcarské Basileje.

Autor: iDNES